Globalna polityka celna Donalda Trumpa w wojnie handlowej przynosi Stanom Zjednoczonym początkowe sukcesy gospodarcze do 2025 roku. Chociaż opór partnerów handlowych w dużej mierze nie przyniósł rezultatów, rząd USA generuje znaczne dochody z ceł na import z głównych gospodarek. Firmy takie jak Boeing, Apple i Tesla odczuwają skutki konfliktu celnego, podobnie jak europejskie korporacje, takie jak Volkswagen, Siemens, BASF, BMW i Adidas. Pomimo tych dochodów, długoterminowe konsekwencje dla gospodarki USA stanowią poważne ryzyko.

Wojna handlowa Trumpa: Ogromne dochody z ceł na import międzynarodowy

Od początku globalnej wojny handlowej 2 kwietnia 2025 roku rząd USA stosował rozległe cła karne wobec takich krajów jak Chiny, UE, Wielka Brytania i Japonia. Cła te sięgają zazwyczaj od 10 do 15 procent na prawie wszystkie towary eksportowe z tych regionów. Chociaż stawki celne są niższe niż pierwotnie ogłoszono, strategia ta prowadzi do znacznego wzrostu ceł. Tylko w 2025 roku Departament Skarbu USA spodziewa się dochodów przekraczających 500 miliardów dolarów z tytułu tych ceł. Według Federalnego Biura Budżetowego (CBO) w ciągu najbliższych dziesięciu lat dochody te mogą wynieść nawet 4 biliony dolarów. Doradca ds. polityki handlowej Peter Navarro szacuje nawet 6 bilionów dolarów w tym okresie. Dochody te zasilą budżet federalny i teoretycznie zrekompensują cięcia podatkowe wprowadzone przez Trumpa w trakcie jego kadencji.

Kraj/Region

Kwota cła (w %)	Udział cła w imporcie	Zaangażowane duże firmy	Chiny
do 25% (niektóre zredukowane do 15%)	38% miesięcznej wartości importu	Huawei, ZTE, Apple	UE
10-15%	ok. 10%	Volkswagen, Siemens, BASF, BMW, Adidas	USA (gospodarka krajowa)
–	–	Boeing, Tesla, Apple	Wpływ finansowy na budżet federalny USA

Te dodatkowe środki spowodują zauważalny napływ gotówki do budżetu USA. Sekretarz Skarbu Scott Bessent opisuje dochody z ceł jako znaczący wkład w redukcję deficytu budżetowego, który obecnie wynosi około 2 bilionów dolarów. Chociaż spodziewane dochody są niewystarczające do spłaty całkowitego zadłużenia wynoszącego około 20 bilionów dolarów, z pewnością mogą zrównoważyć część obciążeń finansowych.

Ryzyko ekonomiczne i obciążenia taryfowe

Chociaż polityka Trumpa generuje krótkoterminowe dochody, staje się coraz bardziej oczywiste, że koszty są przerzucane na przedsiębiorstwa i konsumentów. Ceny importowe rosną i mają wpływ inflacyjny, szczególnie w przypadku produktów międzynarodowych firm, takich jak Apple i Tesla, których produkcja często opiera się na komponentach z Chin i innych dotkniętych regionów. Dalsze skutki są już widoczne w inflacji w USA, która nieznacznie wzrosła w sierpniu 2025 r.

Peterson Institute of International Economics (PIIE) ostrzega, że ​​pełny wpływ wyższych ceł na gospodarkę USA będzie opóźniony, ponieważ firmy nadal będą mogły korzystać ze swoich zapasów po poprzednich cenach. Ten opóźniony efekt kosztowy może spowolnić wzrost gospodarczy w perspektywie długoterminowej, a nawet wywołać recesję. Firmy motoryzacyjne, takie jak BMW i Volkswagen, również bezpośrednio odczuwają skutki podwyżek ceł na importowane części.

Niepewność polityczna i wyzwania prawne

Kolejne ryzyko wynika z niedawnych orzeczeń sądowych: pod koniec sierpnia amerykański sąd apelacyjny uznał wiele ceł Trumpa za nielegalne, opierając się na wątpliwych uzasadnieniach dotyczących sytuacji nadzwyczajnych. Trump próbuje uchylić tę decyzję przed Sądem Najwyższym. Niewywiązanie się z tego obowiązku może skutkować utratą znacznych dochodów z ceł i koniecznością spłaty wcześniej nałożonych ceł, co doprowadziłoby do poważnych zakłóceń na giełdzie.

Ten rozwój sytuacji zwiększa niepewność gospodarczą i może zaostrzyć ryzyko kryzysu zadłużenia. Pomimo rosnącego zadłużenia, agencje ratingowe, takie jak S&P, nie obniżyły jeszcze ratingu USA ze względu na dodatkowe wpływy z ceł. Utrata tych wpływów może jednak znacząco wpłynąć na wiarygodność kredytową kraju.

Reakcje globalne i wpływ na firmy prowadzące działalność w stosunkach międzynarodowych

Konflikty handlowe dotykają również korporacje międzynarodowe. Firmy takie jak Huawei i ZTE z Chin odczuwają ograniczenia w zakresie możliwości eksportowych. Podobnie firmy takie jak BASF i Siemens z Niemiec muszą liczyć się z niepewnością w łańcuchu dostaw i rosnącymi kosztami. W USA jednak przemysł lotniczy, a zwłaszcza Boeing, korzysta częściowo z protekcjonizmu, który wzmacnia produkcję krajową.

W Europie głosy polityczne krytykują strategię handlową Trumpa, na przykład prezes Europejskiego Banku Centralnego Christine Lagarde, która subtelnie wskazuje na zagrożenia dla światowej gospodarki. Więcej informacji na temat możliwych sankcji wobec innych krajów, takich jak Moskwa, można znaleźć pod adresem

ten link . Krytyczną ocenę strategii gospodarczej Trumpa można również znaleźć wtym artykule . Źródło:www.n-tv.de